İnsan-makine ilişkileri daha iyi tanımlanan ve bu tanımlar doğrultusunda araç içerisindeki yolcuların konforu sağlanan, bu konforla birlikte aracı kullananın insan olduğu mantığıyla sürücü ve yolcuların araç içerisindeki yol boyunca güvenlikleri de sağlanmış olur. Yol güvenliği olarak adlandırabileceğimiz sürücü ve yolcu güvenliği araç-elemanlarının da ergonomik yaklaşımlarla ele alınması ile mümkündür;
-birincil ve ikincil kontrol elemanlarının kolay erişilebilir, basit ve doğal hareketlerle kullanılabilir olması
-sürücü görüş alanının etkinliğinin sağlanması (sürücü koltuğu, cam yüzeyleri, aynalar.)
-kabinin kazalardaki yaralanmaları minimuma indirecek şekilde tasarlanması
-sürücü koltuğunun sürücüye rahatsızlık vermeyecek şekilde tasarlanması
-araç şasesinin dinamik stresleri yolculara iletme düzeyinin azaltılması
en uygun kapı tasarımının bulunması vb.

İnsan-makine ilişkileri daha iyi tanımlanan ve bu tanımlar doğrultusunda araç içerisindeki yolcuların konforu sağlanan, bu konforla birlikte aracı kullananın insan olduğu mantığıyla sürücü ve yolcuların araç içerisindeki yol boyunca güvenlikleri de sağlanmış olur. Yol güvenliği olarak adlandırabileceğimiz sürücü ve yolcu güvenliği araç-elemanlarının da ergonomik yaklaşımlarla ele alınması ile mümkündür;
-birincil ve ikincil kontrol elemanlarının kolay erişilebilir, basit ve doğal hareketlerle kullanılabilir olması
-sürücü görüş alanının etkinliğinin sağlanması (sürücü koltuğu, cam yüzeyleri, aynalar.)
-kabinin kazalardaki yaralanmaları minimuma indirecek şekilde tasarlanması
-sürücü koltuğunun sürücüye rahatsızlık vermeyecek şekilde tasarlanması
-araç şasesinin dinamik stresleri yolculara iletme düzeyinin azaltılması
en uygun kapı tasarımının bulunması vb.